这提醒了卡利连，的确是很不寻常的事，他再次尝试连接上网路，可是怎样都是失败。卡利连对尤金说，“你联络一下道格拉斯中校，调查一下裏连三是怎么回事，据我观察，今天已经有6班飞船晚点了。”
这么多？尤金一楞，“可是长官，我与中校失去联系已经75分钟了。”
卡利连一楞，忽然猛的伸手抓过尤金的右手去看他的腕表。冰凉的手指紧紧握住手腕的感觉让尤金一个激灵。
卡利连紧紧盯着尤金的腕表，目光锐利，似乎正在思索着什么。
频繁晚点的飞船，中断的网路连接，失效的军用通讯定位仪……
快想想，这些巧合同时出现，到底意味着什么？
作者有话要说：
裏连三空间站，与裏连一裏连二的板式结构不同，设计上采取风车式结构，以一个直径1.3km，高度7km的直立太空舱为中心。这个庞大的圆柱体分为上下对称的两部分，上部分五层，转换炉占了四层，作为整座空间站总控的主控室只占一层。在转换炉顶部，有四扇面积达27.5km的聚能板，全部采用科裏昂星团出产的黑体材料制造，通过与主体太空舱连接的基座进行方向调整。中部有4座水平建造的候船舱，分为e、w、s、n四舱，候船舱都有8个港口，只有n舱有9个港口。远远看去，这四个候船舱与巨大的聚能板，就像古时风车的两层扇叶，而主太空舱就是它的转轴，不同的是，聚能板是可以沿太空舱旋转的，而候船舱则是固定的。下部为星球升空舱的停泊区。裏连三处于裏连星球的低轨同步轨道上，运行速度与裏连星自转速度相等，从地面观测便是悬停在裏连星正上方。在裏连星表面，裏连三垂直正下方，有占地10平方公裏的候舱大厅，是星球升空舱降落星球表面时的停泊地点。星球升空舱沿着太空直梯在空间站与候舱厅之间往返，动力来源是装在空间站与候舱厅上的冲量重力发生器，通过控制重力实现升降。这项技术在40年前投入实际应用，但效果与质量成正比，因此只能装在空间站、星球升空舱和星球表面，无法小型化应用在航空飞船上。因为帝国的战时能源管制条例和运输管制条例，目前再没有可以垂直起飞的航空飞船，在太空中航行的都是转运船，它们的一生都在太空裏穿梭，只能在空间站和维修站裏停泊，无法直接降落星球表面。