这种产业产品大部分从大明本土过一遍的物流方式，确实不是最高效的方式，但是也合理。
大明本土港口、人力、消费和技术都最有优势，每一个从海外过来的船返程都不跑空船。
如果从殖民地去殖民地，那很有可能返程没有价格合适、数量足够的货物运回，是有可能返程跑空船的。
还有厂家的服务，比如产品维修和运输中的保存措施大明本土厂家当然愿意跟踪服务，这样一来后续维修与更换零件所赚取的利润远大于出售产品的利润。
其实这也是行业垄断，大明需要这种垄断，因为这些工厂是大明皇家协会与朝廷所控制的企业。
其实朱由校实行的是由卫所等集体经济单位为基础、以朝廷力量为核心，推行的远超西方速度的资本主义，大明通过经济技术软实力与军事实力相结合主导着世界政治、经济与军事。
大洋洲和西伯利亚虽然属于大明的领土，是大明新进所征服的领土，并且远离大明本土中央政府，汉民还没有过半数。
这种情况之下还具有独立的可能，防患于未然，大明必须加大对这些地区的控制力度。
至于北美还不是大明的领土，只属于待遇较高的殖民地，虽然大明移民接近了人口总数的一半，但是地广人稀，没有三五代人的艰苦创业不可能具备划分省、县、乡镇、村庄的条件，形不成统治格局就不能成为正规的行政区域。
因此上把北美划入大明国土仍是遥远的事，还需要大明一代代继续努力。
当然短期之内北美殖民地也不具备独立的条件，但是十代八代之后大明移民的后代还能保存多少华夏大一统的思想？
未来的事朱由校无法主导，将来北美殖民地会成为大明领土的一部分，还是另起炉灶独立成一个或者数个独立国家真难说。
未雨绸缪，朱由校必须为大明做好布局，儒家思想在北美是必不可少的，华夏能够在两千多年来分分合合的过程中不断壮大，华夏的大一统思想起到了决定性的作用。
汉族的融合性也在起着关键作用，历史上许多少数民族的消失不是灭亡了，而是融合进了汉族体系同化成了汉族，这是较为先进和包容的文化优势。
目前华夏的大一统已经登峰造极，但是还不能满足朱由校的理想，民族融合任重而道远，至少在北美、大洋洲和西伯利亚大力发扬尊重传统、尊重土著、尊重互相配合形成一体思想，对于三大区的长治久安和归心大明，一定会起到推动作用。
至于北美、大洋洲和西伯利亚三大区少数利益团体不满大明的统治，独立思想萌发，必须加以打压与限制。
首先要对北美、大洋洲和西伯利亚三大区的利益团队进行调研、甄别。
重点调研、甄别哪些团队，是未来技术进步、社会发展、思想提升的阻力。
对阻碍这些进步的利益团队，准备加以打压和限制。
通过初步对北美、大洋洲和西伯利亚三大区的利益团队进行调研、甄别，发回的报告让朱由校和大明朝廷很诧异。