不过就算是张俊义知道了这件事情因为自己的介入导致了这样的结局，他的心里面也不会太过于的内疚，在商场上面，本来就是秉承着大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米优胜劣汰的自然法则，既然自己有着重生的优势为什么不用，走别人的路、让别人无路可走，本来就是一种优胜劣汰的模式。
当然了，现在的张俊义自然不知道自己突然的介入进来，会对未来的共享单车的市场产生多么大的影响，毕竟现在的他还为着怎么样才能避免前世共享单车那激烈的竞争所困扰呢。
而且今生和前世本来就不能一概而论，自己就算是成为了国内的共享单车之父又能怎样了，王侯将相宁有种乎，要是自己连这点气魄都没有的话，干脆就守着一亩三分地儿老老实实的当一个包租公过日子算了。
张俊义可不满足那样小富即安的生活，自己现在具备着成功的一切的先天优势，甚至是未某个领域王者，如果连这点野望都没有的话，又怎么能够达成最大限度的享受未来快乐生活的愿望呢。
不过有些事情并不是以张俊义的意志为转移的，即便是没有了ofo也会有afa或者bfb的，当然了这些都是后话了。
“呵呵，正是因为共享单车的前景在初期大家都能看到，我才会担心在初始的时候就会吸引很多的资本大鳄的进入，大家可以想象一下，当共享单车一旦成为城市街头的一道风景线之后，那些风险资本又怎么会看着这明晃晃的肥肉不被他们咬上一口呢？”张俊义苦笑着说道。
“这个和阿义你的担心有什么样的关系吗，风险资本本来就是哪里有利益往哪钻的主儿，这种情况可不仅仅是一个领域会这样的，阿义是不是你想得有点严重了啊。”秦焚在这个时候对着张俊义笑道。
“呵呵，焚哥，其实我正是担心的这一点，共享单车为什么会火起来？
概括一下无非是以下的几点：第一，共享单车现并抓住了人们出行的“痛点”，老百姓出门经常会遇到这样的情况，打车太贵、开车太堵，地铁快但是到目的地走路又太远；出门到附近办事也常会遇到走路太远、坐车又太近的尴尬，而共享单车正是解决了城市交通最后一公里的问题，使短距离的快出行成为可能。
第二，高频刚需形成足够大的市场，公共交通工具与目的地的接驳是普遍存在的需求，对于有短距离出行需求的上班族、上学族来说，一天至少要两次使用共享单车，使用频率已经远高于闲置资源的交易，在习惯于共享单车带来的便利后，这一需求还会成为“刚需”。
临时性的短途出行、不同人出行时间的差异，又会进一步提高共享单车的使用频率，这就使共享单车成为一个巨大的市场。
第三，共享单车还涉及物联网、大数据等技术前沿和投资热点，通过车载gps、智能锁、手机app，实现了自行车、用户和后端平台的连接，车辆位置、骑行路线、时长、使用频率等数据都会传送到共享单车的管理平台，这是一个巨大的数据宝库。
第四，共享单车符合绿色出行和低碳生活的趋势，因此得到政府的支持。
这几点原因我说的没错吧？“张俊义笑着对在座的四位大少说道。