像俱乐部这样的设计，其实也说不上好坏，主要还是看当事国家的需要来抉择，人家苏联或是后来的俄罗斯就是靠水下的潜艇吃饭，俱乐部这种威力强大的反舰肯定要想办法装上潜艇，这是国情的具体需要影响设计方案的直观体现。
而上一位面共和国在开发鹰击18的时候，都已经是到了21世纪头一个十年末尾，那时候共和国已经有了一系列庞大的反舰家族，加上那时候共和国的水下力量也有了突飞猛进，因此在鹰击18的发动机布置和型号选择上也走了俱乐部路线：旋转式小型涡喷发动机。
但现在这情况就不同啊，首先要考虑到时间90年代初期，共和国的潜艇远洋作战能力几乎可以忽略不计，所有的潜艇不仅老旧，而且国家的国防战略也要求潜艇部队只是在第一岛链内部活动，保证海防安全就够了，这和俄罗斯的核潜艇需要远洋作战需求完全不同。
在第一岛链这点大的地方，共和国的潜艇还需要啥亚超音速结合反舰，还是像上一位面那样把鹰击82反舰实现潜射就够了，没必要为了把鹰击18装上潜艇而牺牲太多，美帝的f-35项目就是教训。
当然，现在的杨辉还是需要确认一下海军的考虑：“没错，使用涡扇发动机作为鹰击18的巡航发动机，可以让这款的射程有一个很大的突破，但我们现在的问题是，军队有没有把这款改为潜射的要求？”
杨辉出于小心、谨慎，询问了海军是不是需要把这款用作潜射，但人家海军在听了之后却是一脸奇怪的看着杨辉。
“你这是怎么了，我们的潜艇会用得上这种东西？在近海作战的潜艇有鹰击82的潜射型就足够了，装备上造价高昂的鹰击18完全没有意义，鹰击18只需要发展空射、舰载、路基型号就够了，其它的完全没有必要。”
既然是没有必要，那情况就好办了，杨辉第一时间就想到了一个非常有前途的方案，这个方案若是可以实现额的话，那将是一个巨大的突破，也将是一次一箭双雕的计划。
这才将心中的想法娓娓道来：“只要海军对鹰击18没有潜射需求，我们完全就可以这样来干。我们不是有准备开发三军通用地形跟踪巡航吗？现在完全可以将这两个项目有选择的部分合并到一起，反正鹰击18反舰的巡航段和三军通用巡航的弹体后部完全可以是一样的。”
杨辉提出的方案也简单，毕竟鹰击18的巡航段弹体直径、发动机完全可以和三军通用巡航采用相同设计，而且它们的工作也同样都是低空亚音速巡航飞行。
唯一不同之处是通用巡航需要全程亚音速飞机，没有最后的超音速要求，因此只需要全程巡航飞行就够了，而鹰击1则8需要末端的超音速飞行，那我们就把通用巡航截断，留下后面部分的设计，采用串联的方式装上一级可以超音速飞行的一级火箭助推器，这样一来，哪里又还需要去费心费力研发鹰击18的巡航飞行段。
那么现在好东西就来了，采用三军通用巡航的后部弹体做巡航段，鹰击18的射程超过了400千米好像也不是问题了，最主要在于这样的设计不仅不会增加的重量，反而还可以增加的后勤通用程度，绝对是一石二鸟的好方案。
回头再看俱乐部的那点儿射程，新的鹰击18方案可以直接超越它，成为名副其实的亚超音速结合远程反舰。